Erste Lokomotive der Wengernalpbahn

Die erste Lokomotive der Wengernalpbahn stammt aus dem Jahr 1891.

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1 Details

• Die Dampflok wurde bei der Wengernalpbahn im Berner Oberland eingesetzt.
• Sie gehört zur Bauserie II/3 H des Hersteller SLM.
• In Berg- bzw. Talfahrt erreichte sie 7 bzw. 9 km/h.
• Die Heizfläche betrug 36.5 Quadratmeter.
• Sie lagerte auf zwei Kuppelachsen und einer kurvenbeweglichen Laufachse.
• Die Zugkraft wurde durch zwei Triebzahnräder (eine Erfindung des Schweizers N. Riggenbach) ausgeübt, die um eine halbe Zahnstellung versetzt waren, so dass die Kraftäußerung geteilt wurde und die Lokomotive einen ruhigen Gang erhielt.
• Die Zahnräder hatten 15 Zähne, und waren mit den hochliegenden Zylindern durch Schwinghebel im Verhältnis 1:1.4 verbunden.
• Achslager und Hauptrahmen waren äußerlich angeordnet.

2 Links und Quellen

2.1 Siehe auch

• Dampflokomotive Nr. 32 der Wengernalpbahn
• Lokomotive Nr. 9 der Jungfraubahn

2.3 Literatur

• Verena Gurtner: Jungfrauexpress - Mit der Jungfraubahn ins Hochgebirge, Orell Füssli Verlag, Zürich, 4. Aufl., 1978, Seite 38 und 76

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3 Andere Lexika

• Erste Lokomotive der Wengernalpbahn bei Wikipedia (Erste Wikipedia-Version)

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