Französische Luftstreitkräfte

Französische Luftstreitkräfte Armée de l’air
Kokarde der französischen Luftstreitkräfte
Aufstellung	1912
Land	Frankreich
Teilstreitkraft	Luftstreitkräfte
Stärke	36.000 Soldaten, 5200 Zivilisten (Stand 2021)
Leitung
Chef des Stabes der Luftwaffe	General André Lanata

Die französischen Luftstreitkräfte (frz. Armée de l’air) sind eine der fünf Teilstreitkräfte des französischen Militärs. Sie entspricht der deutschen Luftwaffe und ist mit rund 40.000 Angehörigen die zweitgrößte Teilstreitkraft Frankreichs.

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1 Geschichte

Die Armée de l’air ist eine der ältesten Luftstreitkräfte der Welt. Ihre Anfänge reichen zurück bis ins Jahr 1909, formell bis 1912, als die neugeschaffene Aéronautique Militaire in die Streitkräfte eingegliedert wurden. Sie hatte zu Beginn des Ersten Weltkriegs 132 Flugzeuge. Beim Waffenstillstand im Jahr 1918 war die Aéronautique Militaire mit 90.000 Mann, 350 Staffeln und 3.222 Flugzeugen die stärkste Luftwaffe an der Westfront. Sie hatte 2.049 Feindflugzeuge und 357 Fesselballons vernichtet. Sie verlor 3.500 Piloten, 3.000 wurden vermisst oder waren verwundet. 2.000 Soldaten kamen bei Unfällen ums Leben.

Mit Gesetz vom 2. Juli 1934 wurde die Aéronautique Militaire eine eigenständige Teilstreitkraft unter dem Namen Armée de l’air.

Im Mai 1940, als die Wehrmacht den Westfeldzug begann, hatte sie über 5000 Flugzeuge, darunter 2400 Jagdflugzeuge, 1160 Bomber und 1464 Aufklärer. Am 10. Mai 1940 war nur etwa ein Viertel der verfügbaren Ressourcen der Armée de l’air an der Front im Einsatz. Die Koordination der Kampfführung zwischen ihr und den kämpfenden Bodentruppen war völlig unzureichend. Bei entscheidenden Kämpfen (z. B. Überquerung der Maas bei Sedan) spielte die Armée de l’air keine Rolle.

Als eine deutsch-französische Kontrollkommission nach dem Waffenstillstand von Compiègne (1940) im unbesetzten Frankreich 4268 einsatzbereite Flugzeuge vorfand (in Nordafrika gab es weitere 1800 Maschinen), erhob sich die Frage, warum nur so wenige von ihnen eingesetzt worden waren. Offenbar hatte die Armée de l’air sich auf eine längere Kriegsdauer eingestellt und nur eine Teilmobilisierung gemacht.

Während des Algerienkrieges in den Jahren 1954 bis 1962 stieg die Zahl der Soldaten auf 141.000. Zum 1. Januar 2012 waren bei der Luftwaffe 56.000 Personen beschäftigt, darunter 49.500 Militärangehörige und 6.500 Zivilisten. Rund 15 % der aktiven Soldaten waren Frauen.

2 Organisation

Die französischen Luftstreitkräfte gliedern ihre Einsatzkräfte in drei große Kommandos:

2.1 Kommandos

Luftwaffeneinsatzkommandos:

• Luftverteidigung- und Lufteinsatzkommando (Commandement de la Défense Aérienne et des Opérations Aériennes (CDAOA)) (Paris) - Kräfte von dem Luftstreitkräftenkommando werden ihm operationell unterstellt.
• Kommando der Strategische Luftstreitkräfte (Commandement des Forces Aériennes Stratégiques (CFAS)) (Base Aérienne 107 Vélizy-Villacoublay) - für die Nuklearjagdbomber- und dieLuftbetankungseinheiten verantwortlich.

Luftwaffentruppenkommando:

• Luftstreitkräftenkommando (Commandement des Forces Aériennes (CFA)) (Base Aérienne 106 Bordeaux-Mérignac) - für die operationelle Ausbildung, Instandhaltung und Bereitschaft von Luftwaffeneinheiten verantwortlich.
  • Luftwaffenjagdfliegerbrigade (Brigade aérienne de l'aviation de chasse (BAAC)) - enthält die Jäger, die taktischen Jagdbomber und die unbemannten Fluggeräte (beide die bewaffneten und die Aufklärungdronen)
  • (Brigade aérienne d'appui et de projection (BAAP)) - enthält die Flugzeuge und Hubschrauber für taktischen Lufttransport; Regierungsflüge und für Spezialeinsätze (inklusiv Luftsuche und Kampfrettung, Terrorbekämpfung und Unterstützung von Militär- und DGSE-Spezialeinheiten)
  • Luftwaffenbrigade für Luftraumkontrolle (Brigade aérienne de contrôle de l'espace (BACE)) - enthält das Boeing E-3-Luftraumüberwachungsgeschwader und die vier Boden-Luft Staffel (Luftverteidigungslenkflugkörperabteilungen mit je zwei SAMP/T-Batterien und einer Crotale-Batterie). Die bodengestützten Luftraumüberwachungsradarsysteme sind in den vier Zentren für Luftzielortung und Luftraumkontrolle (Centre de détection et de contrôle (CDC)) des Luftverteidigung- und Lufteinsatzkommandos eingegliedert.
  • Luftwaffenbrigade für Luftmanöverunterstützung (Brigade aérienne d’appui à la manœuvre aérienne (BAAMA)) - enthält die Luftwaffenfernmelde- und Informationstruppen, die Infrastrukturstaffeln der Luftstützpunkte und das 25. Luftwaffenpionierregiment (25e regiment du genie de l'air, truppendienstlich ein Heeresverband, operationell unter der Armee de l'Air).
  • Luftwaffenbrigade der Sicherungs- und Eingreifskräften (Brigade aérienne des forces de sécurité et d'intervention (BAFSI)) - enthält die Luftwaffenspezialkräfte (commandos parachutistes de l'air, 3 Einheiten: die eliteste Commando parachutistes de l'air N° 10 (CPA.10), die im Commandement des opérations spéciales integriert ist, die Commando parachutistes de l'air N° 20 (CPA.20), die hauptsätzlich als Forward Air Controller operieren und die Commando parachutistes de l'air N° 30 (CPA.30), die hauptsätzlich in der Combat Search and Rescue-Rolle operieren) und die Luftwaffensicherungsstaffeln/-detachements (Escadron de Protection (EP) / Détachement de Protection (DP), 34 Einheiten inklusive Wachpersonal, Sprengstoffpioniere, Wachhund- und Sprengstoffspürhundeführer), sowie auch eine Ausbildungsstaffel (Escadron de formation des commandos de l'air (EFCA)).
  • Luftwaffenbrigade für Waffen- und Logistiksysteme (Brigade aérienne des systèmes d’armes et de la logistique (BASAL))

Teilstreitkraftübergreifendes Kommando:

• Teilstreitkraftübergreifendes Weltraumkommando (Commandement interarmées de l'espace (CIE)) (Base Aérienne 117 Paris) - für die französischen Militärsatelliten verantwortlich. Operiert für die französischen Streitkräfte und Nationalsicherheitsbehörden. Der Kommandeur und die meisten Angehörigen des Kommandos kommen aus der AdlA.

Alle aufgeführten Kommandos und Einheiten sind dem Chef d’état-major de l’Armée de l’air (CEMAA, in Deutschland der Inspekteur der Luftwaffe) und seinem Stab in Paris unterstellt.

2.2 Einsatzverbände

Die fliegenden Einsatzverbände auf den Stützpunkten (siehe unten) bestehen ähnlich denen anderer Luftstreitkräfte wie der Deutschen Luftwaffe oder der United States Air Force im Allgemeinen aus drei organisatorischen Ebenen.

• Escadre:

Geschwader, ihnen unterstehen die fliegenden und die sie unterstützenden Verbände. Diese Ebene wurde Anfang der 1990er Jahre abgeschafft, sie wurde 2014 wieder eingeführt.

• Groupe, Regiment und Escadron:

Verschiedene Bezeichnungen für die Organisationsebene zwischen Geschwader und Staffel bzw. die operative Organisation auf einer Basis. Ihnen unterstehen im Falle der fliegenden Verbände lediglich die jeweiligen in der Regel zwei bis drei fliegenden Staffeln, die Unterstützungsbereiche unterstehen ihnen nicht. Die am meisten gebräuchlichste Bezeichnung ist die Escadron. Die beiden übrigen existieren heute eher selten, Groupes gab es insbesondere vor der internationalen Harmonisierung in Folge der NATO-Gründung 1949.

• Escadrille:

Staffel, die unterste permanent existierende Organisationseinheit.

2.3 Personal

Das Personal der französischen Luftstreitkräfte umfasst 65.000 Männer und Frauen (18 %) (Stand 2005)

• 10 % Offiziere
• 55 % Unteroffiziere
• 25 % militaires techniciens de l’air (MTA, dt. technisches Personal der Luftstreitkräfte)
• 1 % freiwillige Wehrdienstleistende und Offizieranwärter
• 9 % zivile Angestellte

Folgende Verwendungsbereiche werden in den Luftstreitkräften abgedeckt:

• Fliegendes Personal
  • Kampfpiloten
  • Piloten für Transport- und Verbindungsflugzeuge
  • Hubschrauberpiloten
  • Waffensystemoffiziere und Navigatoren
  • Begleitmannschaften

• Nicht fliegendes Personal
  • Wartungspersonal für die Luftfahrzeuge
  • Fluglotsen
  • Personal für administrative Aufgaben
  • Infanterie der Luftstreitkräfte
  • Informatik
  • Infrastruktur
  • Geheimdienst
  • Prüfungskommissare (Verwaltung)

2.4 Stützpunkte

BA117 Paris

Die Stützpunkte der Luftstreitkräfte beherbergen nicht zwangsläufig Kampf- oder Transportflugzeuge. Die Radarstationen, z. B. Lyon Mont-Verdun, Drachenbrunn, Cinq-mars-la-pile, Nice Mont-Angel dienen der Luftraumüberwachung sowie der Leitung des militärischen Luftverkehrs. Andere Standorte dienen als Materiallager oder als Kommandoposten. In Ausland und Übersee wird die Ausstattung an Luftfahrzeugen und Bodendiensten den jeweiligen Einsätzen angepasst: Transportflugzeuge in Duschanbe (Tadschikistan, Operation „Herakles“), Kampfflugzeuge in N’Djamena (Tschad, Operation „Epervier“ [Sperber]).

Liste der Stützpunkte

Die Stützpunkte sind nummeriert, wobei die größeren Basen den Präfix BA (Base aérienne) und die kleineren Stützpunkte den Präfix DA (Détachement air) führen.

Im Mutterland befinden bzw. befanden sich: BA101 Toulouse-Francazal (geschlossen) BA102 Dijon-Longvic (geschlossen) BA103 Cambrai-Épinoy (geschlossen) BA104 Dugny-Le Bourget (geschlossen) BA105 Évreux-Fauville (C-160G/R, AS532/EC725, CN235-200/300) BA106 Bordeaux-Mérignac (TBM.700, AS555) BA107 Vélizy-Villacoublay (AS322, AS555, TBM.700, A319ACJ, Falcon 50, Falcon 900) BA110 Creil (Flugbetrieb Ende August 2016 eingestellt) BA112 Reims-Champagne (geschlossen) BA113 St Dizier-Robinson (Rafale) BA115 Orange-Caritat (Mirage 2000B/C RDI) BA116 Luxeuil-St Sauveur (Mirage 2000-5F) BA117 Paris BA118 Mont-de-Marsan (Rafale C) BA119 Pau (geschlossen) BA120 Cazaux (SA330, EC725, Alpha Jet) BA122 Chartres-Champhol (geschlossen) BA123 Orléans-Bricy (C-160R, C-130H, C-130H-30, A400M) BA124 Strasbourg-Entzheim (geschlossen) BA125 Istres-Le Tubé (C-135FR, Mirage 2000-N, AS555) BA126 Solenzara (SA330, SA332, SA532) BA128 Metz-Frescaty (geschlossen) BA129 Saint Jean d'Angély-Fontenet (geschlossen) BA132 Colmar-Meyenheim (geschlossen) BA133 Nancy-Ochey (Mirage 2000D) BA136 Toul-Rosières (geschlossen) DA204 Bordeaux-Beauséjour BA217 Brétigny-sur-Orge (geschlossen) BA218 Persan Beaumont (geschlossen)

DA273 Romorantin-Pruniers (kein regulärer Flugbetrieb mehr) DA277 Varennes sur Allier (geschlossen) BA278 Ambérieu-en-Bugey EAR279 Châteaudun (kein regulärer Flugbetrieb mehr) BA701 Salon-de-Provence (Alpha Jet, verschiedene Schulflugzeuge wie TBM.700) BA702 Avord (E-3, EMB-121) BA705 Tours (Alpha Jet, noch bis Anfang 2020) BA709 Cognac-Châteaubernard (verschiedene Schulflugzeuge) BA721 Rochefort-St Agnant BA722 Saintes-Thénac (technische Schule) BA745 Aulnat (geschlossen) BA749 Grenoble BA901 Drachenbronn BA921 Taverny, 2011 geschlossen BA942 Lyon-Mont Verdun BA943 Nice-Mont Agel, 2012 geschlossen Roissy-Charles de Gaulle (Airbus A310, A340) In Übersee befinden sich: BA102 Sévaré, Mali (diverse) BA104 Al Dhafra, Vereinigte Arabische Emirate (Rafale) BA160 Dakar-Yoff, Senegal (AS555) DA181 Saint-Denis, Réunion (CN235-300, AS555) BA186 Nouméa-Tontouta, Neu-Kaledonien (CN235-200, SA330, AS555) BA188 Djibouti-Ambouli (Mirage 2000-5F, C-160, SA330, AS555) DA190 Tahiti-Faaa, Französisch-Polynesien (CN235-200, AS332) BA365 Le Lamentin, Martinique (2012 geschlossen) BA367 Cayenne-Rochambeau, Französisch-Guayana (CN235-200, SA330, AS555)

3 Ausrüstung

Die Armeé de l’Air verringert bis 2015 die Zahl ihrer Luftfahrzeuge auf 700. Dies wird 300 Kampfflugzeuge, 100 Transportflugzeuge, 80 Helikopter und 200 Schulflugzeuge beinhalten. Damit verbunden ist eine Regeneration des Luftfahrzeugparks, unter anderem durch die Einführung von Rafale und A400M. Hinzukommen werden auch eine Reihe unbemannter Systeme für Aufklärung und Waffeneinsatz (Unmanned Aerial Vehicle/Unmanned Combat Aerial Vehicle).

3.1 Flugzeuge

Flugzeuge der Armée de l’air sind unter anderem die Dassault Rafale, die als Ersatz für die Flugzeuge des Types Jaguar, Mirage F1 und einige Mirage 2000 zur Zeit zuläuft. Die Jaguar und die Mirage F1 sind bereits ausgemustert. Die Mirage 2000 werden reduziert werden, für deren vollständige Ausmusterung soll noch ein Nachfolgeflugzeug gebaut werden. Als Nachfolger gilt ein UAV mit umfangreichen Luft-Boden-Kapazitäten als wahrscheinlich.

Für einen möglichen Kernwaffeneinsatz sind Mirage-2000-N-Bomber vorgesehen.

Flugzeug	Photo	Herkunft	Rolle	Version	Anzahl	Bemerkung
Kampfflugzeuge
Dassault Rafale		Frankreich Frankreich	Mehrzweckkampfflugzeug	C B	46 49
Dassault Mirage 2000		Frankreich Frankreich	Jagdflugzeug	5F C B	22 12 6	Mirage 2000C, wird bis 2020 durch Dassault Rafale ersetzt.
Dassault Mirage 2000N/2000D		Frankreich Frankreich	Jagdbomber	D N	61 23
EKF & Frühwarnflugzeuge
Boeing E-3 Sentry		Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	AEW&C	F	4
Transall C-160 Gabriel		Frankreich Frankreich	Signals Intelligence	G	2	ELINT
Tanker und Transporter
Boeing KC-135		Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Tanker	FR	14	Wird ersetzt durch Airbus A330 MRTT.
Airbus A400M		Europaische Union Europäische Union	Transport		8	50 bestellt
Transall C-160		Frankreich Frankreich/Deutschland Deutschland	mittlerer taktischer Transporter	R	31	Wird ersetzt durch Airbus A400M.
Lockheed C-130 Hercules		Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	mittlerer taktischer Transporter	C-130H C-130H-30 C-130J KC-130J	7 7 2 2	die H-Version soll durch Airbus A400M ersetzt werden, die je zwei C/KC-130J wurden auf Grund von Verzögerungen bei der A400M bestellt, Zulauf 2017–19
CASA CN-235		Spanien Spanien	leichter taktischer Transporter	200 300	18 9
Passagierflugzeuge and Mehrzwecktransporter
Airbus A340		Frankreich Frankreich	Strategischer Fracht- und Passagiertransport	200	2	Wird ersetzt durch Airbus A330 MRTT.
Airbus A310		Frankreich Frankreich	Strategischer Fracht- und Passagiertransport	300	3	Wird ersetzt durch Airbus A330 MRTT.
Airbus A330		Frankreich Frankreich	Passagierflugzeug (VIP)	223	1	Flugzeug des Staatspräsidenten
Dassault Falcon 7X		Frankreich Frankreich	Passagierflugzeug (VIP)		2
Falcon 2000		Frankreich Frankreich	Passagierflugzeug (VIP)	LX	2
Dassault Falcon 900		Frankreich Frankreich	Passagierflugzeug (VIP)		2
Socata TBM 700		Frankreich Frankreich	Verbindungsflugzeug	A	15
DHC-6 Twin Otter		Kanada Kanada	Verbindungsflugzeug	300	5
Schulflugzeuge
Alpha Jet		Frankreich Frankreich	Fortgeschrittenentrainer	E	67
Embraer EMB 121 Xingu		Brasilien Brasilien	Schulflugzeug	AA AN	23
Jodel D-140		Frankreich Frankreich	Schulflugzeug	R	17
Socata TB 30		Frankreich Frankreich	Schulflugzeug		33
Diamond HK36		Osterreich Österreich	Schulflugzeug		5
Kunstflug-Maschinen
Alpha Jet		Frankreich Frankreich	Kunstflug		12	Patrouille de France
Walter Extra 300		Deutschland Deutschland	Kunstflug	LP/SC	3
Hubschrauber
Eurocopter EC725 Caracal		Frankreich Frankreich	Search and Rescue	RESCO	10
Eurocopter AS532 Cougar		Frankreich Frankreich	Search and Rescue	(AS 332 M1 – AS 532 UL)	10
Aérospatiale SA330 Puma		Frankreich Frankreich	Transporthubschrauber	BA	20
Eurocopter AS555 Fennec		Frankreich Frankreich	Mehrzweckhubschrauber	AN UN	40
UAVs
EADS Harfang		Israel Israel Frankreich Frankreich	Aufklärung		4
General Atomics MQ-9		Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Aufklärung		3	12 bestellt.

4 Zwischenfälle

• Am 8. März 1968 (GMT) flog eine Douglas DC-6B der Armée de l’air (Kennzeichen 43748) in einen Hügel. Die Piloten waren beim Nachtstart vom Flughafen Réunion nicht dem vorgeschriebenen Abflugverfahren gefolgt. Von den 17 Insassen wurden 16 getötet.
• Am 9. Januar 2019 stürzte kurz vor Mittag eine Mirage 2000D, die vom Militärflughafen Nancy-Ochey gestartet war, bei Mignovillard nahe der Schweizer Grenze ab. Die beiden Besatzungsmitglieder (ein Mann und eine Frau) kamen dabei ums Leben.

5 Weblinks

 Commons: Französische Luftstreitkräfte – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website
• Europäisches UCAV Projekt (Archivversion vom 24. Oktober 2006)
• Auflistung der Ausrüstung der franz. Luftstreitkräfte (nicht mehr ganz aktuell)

7 Vergleich zu Wikipedia

• Französische Luftstreitkräfte bei Wikipedia (Wikipedia-Version)

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